VW車を運転していて、ハンドルを切ったときに「ウィーン…」という音が聞こえた経験はありませんか？
特に駐車や曲がる時に目立って聞こえるこの音。
普段は気にしていなくても、一度気になると「故障かも？」「何か大きなトラブル？」と心配になりますよね。
この記事では、VW車でハンドルを切ったときに聞こえる「ウィーン音」の原因と、それぞれの修理費用の目安についてわかりやすく解説します。
突然の出費を防ぐためにも、異音の原因を早めに知っておきましょう。
| 原因 | 特徴・症状 | 修理費用の目安 |
|---|---|---|
| 電動パワステ（EPS）の作動音 | 「ウィーン音」は正常動作音のことも／異常時は音が大きくなる | EPSモーター交換：60,000〜120,000円 センサー類交換：30,000〜70,000円 |
| 油圧式パワステのフルード劣化 | フルード不足や劣化でポンプに負荷／「ウィーン」やうなり音 | フルード交換：5,000〜10,000円 ポンプ交換：40,000〜80,000円 配管修理：15,000〜30,000円 |
| ステアリングラック・ギアボックス不良 | 「ゴリゴリ」「シャー」音／金属摩耗やオイル不足が原因 | ラック交換：80,000〜150,000円 整備・分解：50,000〜100,000円 端部調整：10,000〜20,000円 |
| タイヤ・ホイールや足回りの干渉 | フェンダーやインナーに接触／サス・ベアリングの劣化も原因 | ブッシュ交換：8,000〜20,000円 足回り調整：10,000〜30,000円 スペーサー対策：5,000〜15,000円 |
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「ウィーン音」とはどんな音？
「ウィーン」という音は、金属音やガタガタ音とは違い、モーターが動いているような機械的な音です。
この音がハンドル操作と連動して聞こえる場合、主に以下のような状況で発生します。
このような状況で「ウィーン」という音が目立つ場合、パワーステアリング（パワステ）関連の部品やモーターの不具合、または負荷が原因で音が発生していることが多いです。
原因①：電動パワーステアリング（EPS）の作動音
多くのVW車には、 電動パワーステアリング（EPS） が採用されています。
このEPSはハンドルの動きをセンサーが感知し、それに応じて電動モーターが動くことでステアリング操作を補助します。
このモーターが動くときに 「ウィーン」という作動音が聞こえることがありますが、これは故障ではなく正常な動作音 のこともあります。
ただし、音が次第に大きくなったり、ハンドルが重く感じるようであれば、モーターやセンサーの不調の可能性があります。
修理費用の目安
- EPSモーター交換：60,000〜120,000円
- センサーや制御ユニットの交換：30,000〜70,000円
原因②：パワーステアリングフルードの劣化（油圧式）
古めのVW車や一部グレードでは、 油圧式パワーステアリング（HPS） が採用されていることもあります。
この場合、油（フルード）を使ってハンドル操作をアシストしており、フルードが劣化したり不足すると、ポンプに負担がかかって「ウィーン音」が出やすくなります。
放置しておくとポンプが焼き付いたり、配管に圧がかかりすぎて破損することもあるため、早めの点検が必要です。
修理費用の目安
原因③：ステアリングラックやギアボックスの不具合
ハンドルの動きをタイヤに伝えるステアリングラックやギアボックスも、異音の発生源になることがあります。
ラック内部に使われているギアに摩耗やサビがあると、回転に対して引っかかりが生じ、「ウィーン」や「ゴリゴリ」といった音が出ることがあります。
グリース切れやオイル漏れが原因で、金属同士が直接擦れ合っているケースもあります。
修理費用の目安
- ステアリングラック交換：80,000〜150,000円
- ギアボックス分解整備：50,000〜100,000円
- ラックエンド部の調整：10,000〜20,000円
原因④：タイヤ・ホイール・足回り部品の干渉
社外ホイールを装着している場合や、ローダウンなど足回りのカスタムをしているVWでは、ハンドルを切った際にタイヤやホイールがフェンダーやインナーカバーに擦れて「ウィーン」や「シャー」といった音が出ることがあります。
また、サスペンションのブッシュやベアリングが劣化して異常な動きをすると、ハンドル操作時に抵抗が生じて摩擦音が出ることも。
修理費用の目安
- ブッシュ交換：8,000〜20,000円（片側）
- サス調整・車高調整：10,000〜30,000円
- ホイールスペーサー取付などの対策：5,000〜15,000円
| 原因 | 特徴・症状 | 修理費用の目安 |
|---|---|---|
| 電動パワステ（EPS）の作動音 | 「ウィーン音」は正常動作音のことも／異常時は音が大きくなる | EPSモーター交換：60,000〜120,000円 センサー類交換：30,000〜70,000円 |
| 油圧式パワステのフルード劣化 | フルード不足や劣化でポンプに負荷／「ウィーン」やうなり音 | フルード交換：5,000〜10,000円 ポンプ交換：40,000〜80,000円 配管修理：15,000〜30,000円 |
| ステアリングラック・ギアボックス不良 | 「ゴリゴリ」「シャー」音／金属摩耗やオイル不足が原因 | ラック交換：80,000〜150,000円 整備・分解：50,000〜100,000円 端部調整：10,000〜20,000円 |
| タイヤ・ホイールや足回りの干渉 | フェンダーやインナーに接触／サス・ベアリングの劣化も原因 | ブッシュ交換：8,000〜20,000円 足回り調整：10,000〜30,000円 スペーサー対策：5,000〜15,000円 |
放置するとどうなる？
「ウィーン」という音が軽度でも、放置していると次のようなリスクがあります。
特にステアリング関連のトラブルは運転中の制御に関わる重要な部品です。
突然の故障で操作が効かなくなると大変危険なので、気になる音がしたら早めに整備工場で点検を受けるようにしましょう。
VWに詳しい整備工場での点検が安心
VW車は国産車とは異なる独自の構造を持っています。
異音の原因が複数の部品に関係していることもあるため、VWに詳しい整備士や専用診断機を持っている工場での点検・修理がオススメです。
以下のような整備先から選ぶのが良いでしょう。
| 整備先 | 特徴 |
|---|---|
| VW正規ディーラー | 高精度の点検が可能。費用は高めだが安心感あり |
| VW専門の整備工場 | 費用を抑えつつVW車に特化した整備ができる |
| 一般の認証工場 | 軽微な整備やオイル交換などは対応可能 |
ウィーン音は「車からの警告」
ハンドルを切ったときの「ウィーン音」は、VW車の電動パワステやステアリング系にかかる負荷を教えてくれるサインです。
すぐに故障につながるとは限りませんが、放っておくと重大なトラブルにつながることも。
VW車を長く大切に乗るためにも、異音に気づいたらすぐに点検・整備することが大切です。
違和感を感じたら、信頼できる整備工場でチェックを受けて、安心して走れるようにしておきましょう。
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