今回は、「マフラーカッターの取付」についてご紹介します。
マフラーカッターとは、マフラーの出口に装着するパーツで、見た目のドレスアップやスポーティな印象アップにぴったりのアイテムです。
「純正のマフラーが少し物足りない……」
「でも、マフラー交換まではちょっとハードルが高い」
そんな方におすすめなのが、このマフラーカッター取付。
VWのGolf、Polo、Passatなど、どのモデルにも相性の良いマフラーカッターが多く販売されています。
この記事では、マフラーカッターの特徴、メリット、種類、選び方、そして取付方法まで、やさしい言葉で詳しく解説していきます！
| 種類 | 相場価格 |
|---|---|
| ステンレス製マフラーカッター | 約3,000～7,000円 |
| チタン風・カーボン調タイプ | 約5,000～12,000円 |
| 左右出しタイプ | 約8,000～15,000円 |
マフラーカッターとは？
マフラーカッターは、既存のマフラーエンドに装着するだけで、簡単に見た目を変えられるパーツです。
名前のとおり「カッター」のように覆いかぶせる構造になっており、純正マフラーを交換せずにドレスアップできるという手軽さが魅力。
主に以下のような素材やデザインがあります：
純正のシンプルなマフラーも、マフラーカッターを取り付けることで、リアビューの印象が大きく変わります。
マフラーカッターのメリット
1. 外観が一気にスポーティに！
マフラーカッターの一番の目的は見た目。
シンプルな純正マフラーに比べて、太さ・光沢・形状が変わることで迫力ある印象になります。
GTIやRラインのようなスポーツモデルに近づけたい人にもおすすめ！
2. 安価で取り付け簡単
社外マフラーに交換するとなると、数万円〜十数万円＋取付工賃がかかります。
それに比べてマフラーカッターは、数千円〜高くても1万円前後で手に入るお手軽カスタムです。
取付も工具があればDIY可能。カスタム初心者にもやさしいパーツです。
3. 音量や排気性能は変わらない（＝車検対応しやすい）
マフラーカッターはあくまで「見た目のカバー」。
排気性能や音量に影響しないため、車検にも基本的に問題なし（※極端な突出や鋭利なデザインを除く）。
どんなVWに取り付けできる？
ほとんどのVWモデル（Golf、Polo、T-Cross、Passatなど）に適合するマフラーカッターがあります。
ただし、注意点もあります
純正マフラーの形状を確認しよう
車種によっては、マフラーが下向きや内向きになっているタイプもあり、その場合はマフラーカッターが装着できない・干渉してしまうことがあります。
マフラーカッターの選び方
1. 材質
- ステンレス製： 錆びにくく耐久性が高い。最も一般的。
- チタン風： 焼き色仕上げでスポーティな印象。ドレスアップ向き。
- カーボン調： 上質でレーシーな雰囲気を出したい方に。
2. 形状
- 丸型（シングル・デュアル）
- 楕円型（オーバル）
- 角型（スクエア）
車種のバンパー形状や好みに合わせて選びましょう。VW純正のように左右2本出し風のデザインも人気です。
3. 固定方式
- バンド締めタイプ： 最も多く、ボルトで固定。
- 差し込み＋ネジ止めタイプ： シンプルで工具があればOK。
- 溶接タイプ： これは完全にプロ向けで、DIYには不向き。
DIYでの取付方法
用意するもの
- マフラーカッター本体
- 工具（ラチェットやスパナ）
- パーツクリーナー
- 軍手
👇 取付手順
- 純正マフラーの汚れを清掃
→ パーツクリーナーで油分や泥を取り除いておきましょう。 - 仮合わせで位置確認
→ バンパーとのクリアランスや角度をチェック。 - バンドやネジで固定
→ 中心を合わせて、しっかり固定。ゆるみがないよう注意。 - 締め付け確認・走行チェック
→ 高速走行前には必ず増し締めを。落下防止のためにも大事です。
価格の目安
| 種類 | 相場価格 |
|---|---|
| ステンレス製マフラーカッター | 約3,000～7,000円 |
| チタン風・カーボン調タイプ | 約5,000～12,000円 |
| 左右出しタイプ | 約8,000～15,000円 |
工賃は、ショップによって異なりますが2,000円〜5,000円程度。DIYならゼロ円でOK！
注意点・デメリットはある？
マフラーカッターで手軽にリアビューをグレードアップ！
マフラーカッターは、VWのリアビューを手軽に、しかも低コストでカスタムできる優秀なアイテムです。
難しい知識や専門工具はほとんど不要で、初心者でもDIY可能。最初の一歩としてもおすすめのカスタムです。
愛車をもっとカッコよく仕上げたいあなた、まずはマフラーカッターから始めてみませんか？
外装・アクセサリーカスタム費用と効果まとめ
都道府県別 VWの修理・メンテナンスができる整備工場まとめ
| 北海道 | 青森県 | 岩手県 | 宮城県 |
| 秋田県 | 山形県 | 福島県 | |
| 茨城県 | 栃木県 | 群馬県 | 埼玉県 |
| 神奈川県 | 千葉県 | 東京都 | |
| 新潟県 | 富山県 | 石川県 | 福井県 |
| 山梨県 | 長野県 | 岐阜県 | 静岡県 |
| 愛知県 | |||
| 三重県 | 滋賀県 | 京都府 | 大阪府 |
| 兵庫県 | 奈良県 | 和歌山県 | |
| 鳥取県 | 島根県 | 岡山県 | 広島県 |
| 山口県 | |||
| 徳島県 | 香川県 | 愛媛県 | 高知県 |
| 福岡県 | 佐賀県 | 長崎県 | 熊本県 |
| 大分県 | 宮崎県 | 鹿児島県 | 沖縄県 |
Volkswagenの修理・メンテナンスを普通の車屋さんが受けてくれない理由は？
専用の診断機が必要だから
Volkswagenなどの輸入車は、OBD（車載診断機）につないでコンピューターの状態をチェックするんですが、これが専用の診断機（VCDSやODISなど）じゃないとしっかり見られないんです。
国産車用の汎用診断機では対応できない項目も多く、「とりあえずチェックランプ消す」くらいはできても、根本的なトラブルの原因追及が難しい…。
➡ 普通の車屋さんでは診断機の導入コストが高い（数十万～百万円超え！）ので、VWを扱っていないお店も多いです。
特殊な整備ノウハウが必要だから
Volkswagenは設計が国産車とちょっと違います。
- エンジンの配置や補器類の取り回し
- DSG（デュアルクラッチトランスミッション）
- 欧州車特有の足回り設計
これらが、国産車の整備感覚と違う部分が多いんですよね。
たとえば、VW特有のDSGミッションのオイル交換とかは、専用の知識と技術がないと逆に壊してしまうリスクも…。
➡ 慣れてない車屋さんだと、手を出すのが怖いというのが正直なところ。
パーツ供給ルートが限られるから
国産車はディーラー系や部品商が豊富にありますが、VWなどの輸入車はパーツ供給ルートが限られることも。
- 純正部品はディーラー経由じゃないと手に入りにくい
- 社外部品も、VW専用パーツの取り扱いがある業者でないと難しい
➡ 普通の車屋さんでは部品が取り寄せできない・納期が読めないことが多いんです。
トラブルが起きやすい箇所が独特
VWは例えば…
こういった欧州車特有のウィークポイントがあります。
これは、国産車専門の工場だと「そもそも経験が少なくてわからない」というパターン。
➡ 慣れているVW専門店なら「この型式だとそろそろこの部品が怪しいな」という予測ができるけど、普通の車屋さんだとそこが難しい。
VWは専門店が安心
画像引用元：VW・Audi専門店ナイルプラス
VWオーナーさんはVolkswagen専門店や輸入車に強いショップを選ぶのが安心。
整備士さんもVWに慣れているので、トラブルの早期発見や的確な修理が期待できますよ！
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