| 原因 | 修理内容 | 費用目安 |
|---|---|---|
| ローター摩耗 | 交換 or 研磨 | 5,000〜35,000円 |
| パッド摩耗 | パッド交換 | 15,000〜25,000円 |
| ハブベアリング劣化 | ベアリング交換 | 25,000〜40,000円 |
| ドライブシャフト不良 | シャフト交換 | 30,000〜50,000円 |
| サスペンション劣化 | ブッシュ/ロアアーム交換 | 10,000〜40,000円 |
| 異物噛み込み・清掃 | 点検・除去 | 3,000〜5,000円 |
走行中に車を減速させようとブレーキを踏んだとき、「ゴリゴリ」という音が足元から聞こえてきたことはありませんか？
このような異音は、VW車に限らず多くの車で発生する可能性がある症状ですが、放っておくと重大な不具合に繋がることもあるため、早めの点検と対応が必要です。
本記事では、VW車における「減速時のゴリゴリ音」の主な原因と、それにかかる修理費用の目安をわかりやすく解説していきます。
異音診断の入口
「ゴリゴリ音」とは？どんな音なのか？
「ゴリゴリ音」とは、減速する際や低速走行時に、タイヤ周辺や車体下部から聞こえる、こすれるような摩擦音、あるいは振動を伴う連続音のことを指します。
具体的には次のような特徴があります。
このような音がする場合、ブレーキや足まわりの部品に何らかの摩耗や損傷が起きている可能性があります。
ゴリゴリ音の主な原因と修理内容・費用目安
以下では、VW車に多く見られる「ゴリゴリ音」の原因を具体的に挙げ、それぞれの修理方法と費用の目安も紹介していきます。
1. ブレーキローターとパッドの摩耗・異常
最も多い原因が、ブレーキローターの摩耗や傷です。
ローターが長年の使用で波打ったような形状になっていたり、サビや異物が付着していたりすると、ブレーキパッドがうまく噛まず、減速時に「ゴリゴリ」した音が出ることがあります。
また、パッド自体が摩耗して金属が露出すると、ローターとの摩擦音がゴリゴリと響くことも。
- 修理内容：ブレーキローター交換 or 研磨、パッド交換
- 費用目安：
・パッド交換：15,000〜25,000円（前輪）
・ローター研磨：5,000〜10,000円/枚
・ローター交換：20,000〜35,000円/枚
👉VW ブレーキトラブル総合ガイド｜症状・原因・修理費用・関連整備が全部わかる記事
2. ハブベアリングの劣化
ハブベアリングは、タイヤの回転をスムーズにするための部品で、経年劣化や走行距離の蓄積でベアリング内部の玉が摩耗し、ガリガリ・ゴリゴリという音が出ることがあります。
減速時やカーブを曲がるときに音が大きくなったり、ハンドルに振動が伝わる場合は、ハブベアリングの不具合の可能性が高いです。
- 修理内容：ハブベアリングの交換
- 費用目安：
・部品代＋工賃で25,000〜40,000円/箇所
3. ドライブシャフトの不具合
フロントのタイヤに動力を伝えるドライブシャフトが摩耗していたり、ジョイント部分にあるブーツが破れてグリスが漏れていると、減速時にゴリゴリとした音が発生することがあります。
特に、アクセルOFF→ブレーキONの切り替え時やハンドルを切った状態での減速時に症状が顕著です。
- 修理内容：ドライブシャフトの交換または分解修理
- 費用目安：
・片側交換：30,000〜50,000円
・ブーツのみ修理：10,000〜20,000円
4. サスペンションまわりのガタや劣化
減速時には車体の前側に荷重がかかるため、サスペンション（特にストラットやロアアーム）のブッシュ類が劣化していると、こすれるような音やゴリゴリ感が出ることがあります。
ブッシュとはゴム製の緩衝材ですが、長年使用すると硬化したり、割れて異音を出します。
- 修理内容：サスペンション部品の交換（ブッシュ、ロアアーム等）
- 費用目安：
・ロアアームASSY交換：20,000〜40,000円/本
・ブッシュ単体交換：10,000〜15,000円（1箇所）
5. 異物の噛み込み・錆の影響
意外に多いのが、ブレーキや足まわりに小石や砂利が挟まっているケースです。
また、ローターやホイールがサビてゴリゴリと異音を出すこともあります。
この場合は清掃で改善することもありますが、ローター表面が荒れていると交換が必要になることも。
- 修理内容：異物の除去、清掃、必要に応じて部品交換
- 費用目安：
・点検・清掃のみ：3,000〜5,000円
・部品交換：上記のローター交換費用参照
👉VW専門店ナイルプラスのメンテナンス・カスタムの費用＆作業日数まとめ
ゴリゴリ音を放置するとどうなる？
「まだ走れるから大丈夫」と音を放置してしまうと、次のようなトラブルに発展するリスクがあります。
特にブレーキ関係や駆動系の異音は安全に直結する重要なサインです。
違和感を覚えたら、早めに点検を受けるようにしましょう。
だから選択肢は3つ
こんなとき、VWオーナーにできる現実的な選択肢は次の3つです。
① まずは診断・見積もり
輸入車に強い整備士が原因を特定し、必要最小限で提案。
② 高額修理の前に査定
整備履歴・社外パーツまでプラス査定の外車専門。
③ 修理費リスク回避の“定額で新車”
車検・税金・メンテ込の月額で故障ストレスから解放。
ワンポイント
「走れるから大丈夫」と思っても、実際はいつ爆発するか分からない爆弾を抱えている状態です。
早めに動くほど、費用もダメージも抑えられます。
点検・修理はどこで受ける？
VW車の場合は、以下のような整備先が考えられます。
一度VW車に詳しい整備士に診てもらうのが安心です。
ゴリゴリ音は見逃せない重要なサイン
減速時のゴリゴリ音は、「ただの異音」ではなく、車の重要なパーツに問題が出ているサインです。
そのままにしておくと、安全性の低下や修理費の高額化にもつながるため、早期発見・早期修理がとても大切です。
音が出たときは、音の発生タイミングや場所、音質をできるだけメモしておくと、整備士による診断がスムーズになります。
愛車のVWを長く快適に乗り続けるためにも、異音には敏感になっておきましょう！
修理費用まとめ表（目安）
| 原因 | 修理内容 | 費用目安 |
|---|---|---|
| ローター摩耗 | 交換 or 研磨 | 5,000〜35,000円 |
| パッド摩耗 | パッド交換 | 15,000〜25,000円 |
| ハブベアリング劣化 | ベアリング交換 | 25,000〜40,000円 |
| ドライブシャフト不良 | シャフト交換 | 30,000〜50,000円 |
| サスペンション劣化 | ブッシュ/ロアアーム交換 | 10,000〜40,000円 |
| 異物噛み込み・清掃 | 点検・除去 | 3,000〜5,000円 |
まずは点検してみませんか？
よくある質問（FAQ）
Q1. ゴリゴリ音はブレーキだけが原因ですか？
いいえ。ブレーキローターやパッドの摩耗以外にも、ハブベアリング、ドライブシャフト、サスペンションブッシュ、異物の噛み込みなど複数の原因があります。音の性質や発生タイミングで原因が変わるため、自己判断は危険です。
Q2. 減速時だけでなく低速走行中にもゴリゴリ音が出るのは異常ですか？
異常の可能性が高いです。特にハブベアリング劣化やブレーキローターの傷があると、車速に合わせて連続的に音が変化します。放置すると走行中の振動や制動力低下につながるため、早めに点検を受けましょう。
Q3. ゴリゴリ音を放置するとどうなりますか？
ブレーキ性能低下、ベアリング焼き付き、ドライブシャフト破損など、安全に直結するトラブルにつながります。最悪の場合は走行不能になることもあるため、異音が出た時点で点検をおすすめします。
Q4. 修理費用はどれくらいかかりますか？
原因によって幅があります。
- パッド：15,000〜25,000円
- ローター：5,000〜35,000円
- ハブベアリング：25,000〜40,000円
- ドライブシャフト：30,000〜50,000円
- 異物除去：3,000〜5,000円
正確な金額は点検後の見積もりで確定します。
Q5. 点検はどこに依頼すべきですか？
VW車の場合、VW正規ディーラーかVW・輸入車に強い専門工場が安心です。構造を理解していない一般工場では原因特定が難しい場合があります。異音診断に慣れた整備士に依頼することが確実です。
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