VW車を日常的に運転していると、「ん？何か音がする？」と感じたことはありませんか？
特に低速で走っているときに“ゴトゴト”という異音がすると、気になってしまいますよね。
このような異音は「車のトラブルのサイン」であることも多く、放っておくと悪化したり、大きな修理につながったりする場合もあります。
そこで今回は、VW車でよく聞かれる“低速時のゴトゴト音”の原因と、その修理費用の目安について、わかりやすくまとめてみました。
| 原因部位 | 特徴的な症状 | 修理費用の目安 |
|---|---|---|
| アッパーマウントの劣化 | 段差を越えると前方から「ゴトゴト」音が出る | 片側1.5〜2万円／両側3〜4万円 |
| スタビリンクのガタ | カーブや左右の揺れで「ゴトゴト」音が出る | 片側1〜1.5万円／両側2万円前後 |
| ロアアームのボールジョイント劣化 | 小さな段差や振動で連続して「ゴトゴト」音 | 片側1.5〜2.5万円 |
| ハブベアリングのガタ | タイヤの回転に合わせて「ゴロゴロ」「ゴー」音 | 片側2〜3万円 |
| ショックアブソーバーのへたり | 段差で「ゴトン」と音、バウンドしやすくなる | 片側2〜3万円／4本交換で10万円以上 |
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異音の種類と発生場所を特定するのが第一歩
異音にはさまざまなパターンがあり、「どこから聞こえるのか」「どんな音なのか」を把握することが大切です。
低速走行中の“ゴトゴト音”は、次のようなケースがよくあります。
こういった状況で出る音は、サスペンションまわりのトラブルが多い傾向にあります。
ゴトゴト音のよくある原因5つ
1. アッパーマウントの劣化
アッパーマウントは、ショックアブソーバーの上部にある部品で、サスペンションとボディの間に位置しています。
経年劣化や走行距離が増えると、ゴム部分が傷んで“ゴトゴト”とした音が出ます。
- 特徴的な症状：段差を乗り越えたときに前方から音がする
- 修理費用の目安：片側で約1.5〜2万円、両側で3〜4万円
2. スタビリンク（スタビライザーリンク）のガタ
スタビリンクは、サスペンションの左右をつなぐ細いロッドのような部品で、走行中のふらつきを抑える働きをしています。
ブッシュやジョイント部分が摩耗すると、走行時にガタつきが生じ、異音の原因になります。
- 特徴的な症状：カーブ時や低速で左右に揺れるときに音がする
- 修理費用の目安：片側で1万円〜1.5万円、両側交換で2万円前後
3. ロアアームのボールジョイント劣化
ロアアームの先にあるボールジョイントが緩んだり、摩耗したりすると、タイヤが細かく動くたびに“ゴトゴト”という異音がします。
放っておくと走行性能にも影響するため、早めの対応が必要です。
- 特徴的な症状：段差や小さな振動で連続して音が出る
- 修理費用の目安：片側で1.5万円〜2.5万円
4. ハブベアリングのガタ
ホイールの中心にあるベアリングが劣化すると、走行中に振動や異音が発生します。
「ゴトゴト」というよりは「ゴー」や「ゴロゴロ」といった回転音が混ざる場合もあります。
- 特徴的な症状：タイヤの回転に合わせて音が出る
- 修理費用の目安：片側で2万円〜3万円
5. ショックアブソーバーのへたり
ショックアブソーバーのオイル漏れや劣化により、吸収力が落ちると、走行中の段差で“ゴトン”という音が出やすくなります。
- 特徴的な症状：乗り心地が悪く、バウンドしやすくなる
- 修理費用の目安：片側で2万〜3万円、4本交換なら10万円以上
| 原因部位 | 特徴的な症状 | 修理費用の目安 |
|---|---|---|
| アッパーマウントの劣化 | 段差を越えると前方から「ゴトゴト」音が出る | 片側1.5〜2万円／両側3〜4万円 |
| スタビリンクのガタ | カーブや左右の揺れで「ゴトゴト」音が出る | 片側1〜1.5万円／両側2万円前後 |
| ロアアームのボールジョイント劣化 | 小さな段差や振動で連続して「ゴトゴト」音 | 片側1.5〜2.5万円 |
| ハブベアリングのガタ | タイヤの回転に合わせて「ゴロゴロ」「ゴー」音 | 片側2〜3万円 |
| ショックアブソーバーのへたり | 段差で「ゴトン」と音、バウンドしやすくなる | 片側2〜3万円／4本交換で10万円以上 |
異音を感じたらすぐに点検しよう
異音は、「車からの助けを求める声」と言ってもいいでしょう。
特にサスペンションまわりは、乗り心地だけでなく、安全性にも直結する部分です。
小さな不具合が原因でも、走行中の安定性を失い、事故につながる恐れもあります。
異音を感じたら以下をチェック
これらの情報をメモしておくと、修理工場に相談するときにとても役立ちます。
ディーラーか修理工場か？どこで修理する？
VW車は輸入車なので、「ディーラーじゃないと修理できないのでは？」と心配する方もいるかもしれません。
確かに正規ディーラーは安心感がありますが、欧州車に強い整備工場や専門店でも、しっかり対応してくれるところが多いです。
| 修理先 | メリット | デメリット |
|---|---|---|
| VW正規ディーラー | 純正部品・専門知識がある | 費用はやや高め |
| 欧州車専門店 | VW車への理解が深い | 工場選びに注意 |
| 一般整備工場 | 安価に対応できる可能性あり | 輸入車対応の経験が必要 |
異音の原因が複雑なケースもあるため、最初は診断力のある整備士に相談するのがおすすめです。
自分でできる予防＆メンテナンス
異音を防ぐためには、日頃からのメンテナンスも大切です。
次のような習慣を意識することで、トラブルを未然に防ぐことができます。
VW車は足まわりの設計がしっかりしているため、異音がする＝何かしらの異常があると考えて間違いありません。
ゴトゴト音は“見逃しNG”のサイン！
低速時のゴトゴト音は、放っておくと大きなトラブルに発展しかねない重要なサインです。
VW車は走りの良さが魅力ですが、その分サスペンションにも負担がかかっています。
音の種類や場所をしっかり把握し、早めに修理・点検を受けることで、安心・安全なVWライフを長く楽しむことができます。
ちょっとした音が気になるときは、まずは信頼できる整備士やディーラーに相談してみましょう。
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