EPC警告灯が点灯したら｜VWの原因・走行可否・修理費用の目安

走行中に突然 EPC警告灯 が点いた——。
アクセルを踏んでも加速が鈍い、エンジンがガタつくなど、VWではよく相談がある症状ですが、初めて見ると不安になりますよね。

• 「今日そのまま走っていいの？」
• 「エンジンが壊れてしまう？」

この記事では、VWの仕組みをわかりやすく整理しながら
EPCランプの意味・走行可否・よくある原因・修理費用の目安 をまとめています。

警告灯が点灯したらまずはじめに読む記事
👉VWの警告灯が点灯したら｜色・点灯パターン別の緊急度と主な原因・修理費用

EPC警告灯の意味（色・点灯/点滅・何を示すか）

EPCは Electronic Power Control（電子制御パワーコントロール） の略で、
エンジン制御に関わる電気系・点火系・吸気系などの異常を示します。

EPCランプの基本的な特徴

• 黄色：中〜高い緊急度
• 点灯：エンジン制御関連の異常
• 点滅：重大な失火など高リスク

特に 点滅時は走行継続が危険 です。

まず確認したい3ポイント（色／点灯パターン／状況）

EPCが点灯したら、次の3点を確認してください。

① 点灯か点滅か

• 点灯：走行可能な場合あり（注意は必要）
• 点滅：触媒破損のリスクあり → 即停車

② 点灯したタイミング

• アイドリング中
• 加速時
• 朝の冷間時
• 走行中に突然点灯

タイミングによって原因の推測がしやすくなります。

③ 他の警告灯が同時に点いていないか

• エンジンチェックランプ
• ABSランプ
  など
  複数同時点灯は電子制御系の広い範囲で異常が発生している合図。

EPC警告灯のよくある原因（VWの特徴に合わせて整理）

VWで多く見られる順に紹介します。

① スロットルボディの汚れ・固着

アクセル操作に対する動きが適切に行われず、制御が乱れることがあります。

👉VW スロットルボディの不調と修理費用目安まとめ

② イグニッションコイル・スパークプラグの劣化

失火（ミスファイア）によるEPC点灯 は非常に多い症例です。
加速時の息継ぎ・振動がある場合はこの可能性が高め。

👉イグニッションコイル交換｜VW車を長く乗るために知っておきたいこと！費用と効果は？

③ ブレーキランプスイッチ不良

VWでは定番の不具合。
制御系と連携しているため、EPC点灯の原因になることがあります。

④ 吸気系センサー（MAF/MAP）の異常

吸気量の測定がずれると、エンジン制御が誤作動し警告が出る場合があります。

⑤ ABSや横滑り防止装置との連携エラー

EPCは車両の安全制御ともつながっているため、足回り側のエラーでも点灯することがあります。

EPCランプ点灯時の走行可否

走行してもよい場合

• 点灯が「点滅」ではない
• アイドリングが安定している
• 加速時の大きな異常がない
• 異音や振動が軽い

ただし、できるだけ早めの点検が必要です。

走行してはいけないケース

• EPCが点滅している
• アクセルを踏んでも加速しない
• ガタガタ大きな振動がある
• 燃えるようなにおいや異音がする

これらは 重大な失火や触媒破損につながる可能性 があります。

診断と修理の流れ（テスターを使った一般的な手順）

VWは電子制御比率が高いため、
OBD診断機でエラーコードを読むことが出発点 になります。

一般的な点検の流れは次のとおりです。

• エラーメモリの読み取り
• 実測値の確認（スロットル・点火・吸気など）
• 関連部品の目視点検
• 必要な部品を交換
• 再度エラー確認

制御系のトラブルは目視だけでは判断が難しいため、
診断機の数値を確認しながら進めるのが一般的です。

修理費用の目安（VWでよくあるパターン）

原因	修理内容	費用目安
スロットルボディ汚れ	清掃〜交換	1.5〜6万円
イグニッションコイル	交換（1本〜全数）	8千〜4万円
スパークプラグ	交換（4本）	約1万円
ブレーキランプスイッチ	交換	5千〜1万円
MAF/MAPセンサー	交換	1.5〜3万円

※車種・年式により差があります。

👉VW専門店ナイルプラスのメンテナンス・カスタムの費用＆作業日数まとめ

放置するとどうなる？

EPC警告灯の放置には次のリスクがあります。

• 触媒（キャタライザー）の焼損・破損
• 加速不良による交通上の危険
• エンジン内部の損傷
• 他の制御系の誤作動

特に 失火 × EPC点滅 は高額修理につながりやすいため早期対応を。

だから選択肢は3つ

こんなとき、VWオーナーにできる現実的な選択肢は次の3つです。

ワンポイント

「走れるから大丈夫」と思っても、実際はいつ爆発するか分からない爆弾を抱えている状態です。
早めに動くほど、費用もダメージも抑えられます。

専門工場へ相談する前に準備したい情報

次の情報をメモしておくと、点検がスムーズに進められます。

• 点灯したタイミング
• 走行中か停止中か
• 振動や異音の有無
• 最近交換した部品
• 同時に点灯している他の警告灯

簡単なメモでも十分役立ちます。

FAQ

Q1. EPCランプがついたまま高速道路を走ってもいい？

点灯のみなら走行できる場合もありますが、高速道路は避けるのが安全 です。

Q2. EPCとエンジンチェックランプが同時に点くのは？

点火系やスロットル系の可能性が高く、優先して点検したい状態です。

Q3. エンジンを切ったら消えたけど大丈夫？

一時的に消えることはありますが、再発するケースが多いため点検がおすすめです。

Q4. 自走して工場まで行っていい？

振動が少なく点滅していなければ可能です。点滅時はレッカー推奨。

Q5. 一番多い原因は？

VWの場合は スロットルボディ汚れと点火系（コイル・プラグ） が多めです。

車種別の不具合詳細

不具合の“出方”は似ていても、「どのモデルでどんなトラブルが多いか」は車種ごとに少しずつ違います。
車種別の傾向や、他のオーナーに多い故障事例は、以下のページでまとめています。

Golf 5	Golf 5 R32	Golf 5 GTI	Golf 5 Variant
Golf 6	Golf 6R	Golf 6 GTI	Golf 6 Variant
Golf 7	Golf 7R	Golf 7 GTI	Golf 7 Variant
Golf 8	Golf 8R	Golf 8 GTI	Golf 8 Variant

Golf Touran	POLO	POLO GTI
T-roc	T-cross	Tiguan
UP!	UP! GTI	Passat
The Beetle	Sharan	Arteon