VWに搭載されている
ACC（前車追従クルーズコントロール）
レーンアシスト（車線維持）
フロントアシスト（衝突軽減ブレーキ）
などの運転支援システムは、走行中の安全性に大きく関わる機能です。
そのため、
「急に“利用できません”と表示された」
「ACCが使えなくなった」
「フロントアシスト：センサーが遮られています」
などの警告が出ると不安になりますよね。
実はこれらのシステムは、
周囲環境やセンサーの状態で誤作動しやすい のが特徴です。
この記事では、
ACC／レーンアシスト／フロントアシストの警告が出る理由・走行可否・対処法・費用 を
1本でわかりやすくまとめています。
警告灯が点灯したらまずはじめに読む記事
👉VWの警告灯が点灯したら｜色・点灯パターン別の緊急度と主な原因・修理費用
警告灯（またはメッセージ）の意味
（ACC・レーンアシスト・フロントアシスト共通）
VWの運転支援系の警告表示は、主に以下のように分類できます。
利用不可（temporarily unavailable）
気温・天候・センサー汚れなど、
一時的な要因 で作動しない状態。
多い例：
- 大雨・雪・霧
- 強い逆光
- フロントガラスの汚れ
- バンパーの虫汚れ
- 車内曇り
センサー遮蔽（blocked）
レーダーやカメラが 物理的に遮られている 状態。
この場合は清掃で改善することが多いです。
システム故障（error／fault）
センサーや制御ユニットに異常がある状態。
継続的に表示されることが多く、点検が必要です。
まず確認したい3ポイント（天候／汚れ／再始動）
① 天候はどうだったか
- 雨
- 霧
- 雪
これらは誤作動の大きな原因です。
② センサーの汚れ
以下を軽く拭くだけで直ることもあります：
- フロントガラス上部（カメラ）
- フロントバンパーのVWエンブレム（ミリ波レーダー）
- バンパー下部の小型センサー
③ エンジンの再始動で消えるか
軽度のエラーは再始動でリセットされることがあります。
システム別：VWでよくある原因
ここからは ACC／レーンアシスト／フロントアシスト を個別に説明します。
【ACC（アダプティブクルーズコントロール）】
① ミリ波レーダーの汚れ
バンパーのVWエンブレム部分の汚れで即エラーになります。
② レーダーの位置ズレ
軽い接触や縁石乗り上げでもズレることがあり、
ACCが利用できなくなることがあります。
③ バッテリー電圧低下
電力不足でACCが一時停止することがあります。
【レーンアシスト（車線維持）】
① フロントガラス上部のカメラの視界不良
曇り・油膜・逆光で認識が途切れます。
② 車線が薄い道路
高速道路の補修区間や工事区間では特に反応が悪くなります。
③ カメラキャリブレーションずれ
ガラス交換や飛び石衝撃で起こることがあります。
【フロントアシスト（衝突軽減）】
① レーダー・カメラの両方の視界不良
雨・霧・汚れで反応が止まることがあります。
② センサーの内部エラー
制御ユニットが誤作動して警告を出すことがあります。
③ 過度に接近した走行環境
渋滞などで誤検知して一時的にエラーが出ることがあります。
走行可否（どこまで走っていい？）
基本：走行は可能
運転支援機能だけが停止している状態なので、
エンジンやブレーキに直接の影響はありません。
しかし…
注意すべきケース
- 雨・霧で視界が悪い
- カメラが曇る
- 夜間の逆光
→ フロントアシスト誤作動の可能性（過剰ブレーキなど）
安全装備が一部使えないだけで、車両の基本性能は問題なし。
ただし、普段より慎重な運転が必要です。
正しい対処法（環境と車両の両方を確認）
ステップ1：センサー位置を清掃
- フロントガラス上部→カメラ
- エンブレム→レーダー
- バンパー→制御センサー
水拭きでOKです。
ステップ2：フロントガラス内側の曇り取り
特に冬場はこれが原因のことが多いです。
ステップ3：エンジン再始動
短時間の通信エラーなら消えることがあります。
ステップ4：天候が回復するまで様子を見る
大雨・濃霧・吹雪のときは誤作動しやすいため、
正常でも“利用不可”と表示されます。
ステップ5：継続する場合は診断機で確認
カメラキャリブレーションやレーダーの角度確認が必要になります。
修理費用の目安（VWで一般的な範囲）
| 内容 | 費用目安 |
|---|---|
| レーダー位置調整 | 1〜2万円 |
| カメラキャリブレーション | 1〜2.5万円 |
| ミリ波レーダー交換 | 8〜15万円 |
| カメラ本体交換 | 7〜12万円 |
| フロントガラス交換（再校正込み） | 10〜20万円 |
| バッテリー交換 | 1〜3万円 |
軽度のズレ・汚れなら無料〜数千円で直ることもあります。
👉VW専門店ナイルプラスのメンテナンス・カスタムの費用＆作業日数まとめ
放置するとどうなる？
特に「必ずキャリブレーションが必要なケース」は、
放置すると誤作動につながります。
だから選択肢は3つ
こんなとき、VWオーナーにできる現実的な選択肢は次の3つです。
① まずは診断・見積もり
輸入車に強い整備士が原因を特定し、必要最小限で提案。
② 高額修理の前に査定
整備履歴・社外パーツまでプラス査定の外車専門。
③ 修理費リスク回避の“定額で新車”
車検・税金・メンテ込の月額で故障ストレスから解放。
ワンポイント
「走れるから大丈夫」と思っても、実際はいつ爆発するか分からない爆弾を抱えている状態です。
早めに動くほど、費用もダメージも抑えられます。
工場へ相談する前に準備しておくとよい情報
運転支援系は外的要因が多いため、
この情報があるだけで診断が早くなります。
FAQ
Q1. 雨の日だけACCが使えません。故障？
故障ではなく環境要因のことが多いです。
Q2. センサーを拭くだけで本当に直る？
直ることが多いです。まずは清掃がおすすめです。
Q3. 走行は危険？
基本性能には影響しないため走行可能ですが、衝突軽減が働かないため注意が必要です。
Q4. ガラス交換後に警告が出るようになった
カメラのキャリブレーションが必要な可能性が高いです。
Q5. レーダーの位置ズレは自分で直せる？
専門機器が必要なため、基本的に工場での調整が必要です。
車種別の不具合詳細
不具合の“出方”は似ていても、「どのモデルでどんなトラブルが多いか」は車種ごとに少しずつ違います。
車種別の傾向や、他のオーナーに多い故障事例は、以下のページでまとめています。
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