サイドブレーキ／EPB警告灯が点灯したら｜VWの原因・走行可否・対処法と修理費用まとめ

次のどれかに当てはまれば、このページが参考になります。

Pマークや（！）のブレーキ警告灯が消えない
赤または黄色のサイドブレーキ警告が出た
解除ボタンを押しても反応が鈍い
ブレーキ周りから異音がする…など

走行中に サイドブレーキ警告灯（EPB） が突然点灯すると、
「ブレーキが効かなくなった？」
「解除できないまま走っていた？」
と不安になりますよね。

VWでは、従来のレバー式ではなく
スイッチ操作の電動パーキングブレーキ（EPB） が主流で、
電子制御のため警告灯が点きやすいシステムでもあります。

この記事では、VWのEPB警告灯について
意味・走行できるかどうか・よくある原因・修理費用・対処法 をわかりやすくまとめています。

サイドブレーキ／EPB警告灯の意味（色・状態）

VWのEPB警告灯は以下のように状態が分かれます。

赤い点灯

ブレーキが作動中 or 解除できていない
→ 走行すると危険／加速しない・警告音が鳴る

黄色の点灯

EPBシステムの異常・故障の可能性
→ ブレーキ解除はできるが、電動パーキングが使えないことがある

点滅

システムの作動不良（緊急度高め）
→ ブレーキが完全に解除できない、または締まったままの可能性

まず確認したい3ポイント（色／反応／状況）

① ランプの色

• 赤 → ブレーキ作動中の可能性（緊急度高め）
• 黄 → システム異常（走行可だが注意）

② スイッチ操作に反応するか

• “解除” を押してもランプが消えない
• 作動音（モーター音）がしない
  反応があるかが重要な判断材料です。

③ 足元から異音はないか

• ガリガリ音
• モーターの空転音
  EPBモーターの故障時に出ることがあります。

EPB警告灯の点灯時の走行可否

走行できるケース

• 黄色の警告灯
• 足元で異音がない
• ブレーキ解除は正常にできる

ただし、駐車中にパーキングブレーキが使えない可能性 があり、
坂道では特に注意が必要です。

走行を避けるべきケース

• 赤ランプが消えない
• 車が重く感じる
• 焦げ臭いにおい
• 作動音が異常（ギギギ・ガリガリ）

ブレーキが完全に解除できていない可能性があり、
走行するとディスクローターを損傷 する恐れがあります。

正しい対処方法（VW EPBの特性を踏まえて）

ステップ1：一度エンジンを切って再始動

軽度のECU誤作動ならこれで消えることもあります。

ステップ2：バッテリー状態の確認

低電圧が原因の場合は充電または交換。

ステップ3：スイッチ操作を何度か試す

「解除 → 作動 → 解除」を数回繰り返すと改善することがあります。

ステップ4：坂道では輪止めを使用

EPBが使えない場合、駐車時の安全確保のために必要です。

ステップ5：工場にて診断（OBD）

EPB関連は電気制御のため、
エラーメモリと実測値を確認するのが確実です。

EPB警告灯が点灯する主な原因（VW向けに整理）

① EPBモーターの作動不良

後輪ブレーキに付いている小型モーターが劣化すると、
作動や解除ができなくなります。

② ブレーキパッドの摩耗

パッド残量が極端に少ない場合、
EPB作動時に異常として検知されることがあります。

③ バッテリー電圧低下

電動パーキングは電圧に敏感です。
バッテリーの電圧が不安定だと誤作動しやすくなります。

④ ブレーキスイッチ・ストップランプスイッチ不良

アクセル制御やEPCとも連動する部品で、
ここが故障するとEPBにも影響します。

⑤ EPBハーネス（配線）不良

後輪側の配線腐食・断線で信号が伝わらず警告灯が点きます。

⑥ キャリパー固着

EPB構造上、キャリパーの摺動が悪いと正常に作動しないことがあります。

EPB「現在使用できません」と表示される原因と対処

この表示は、電子パーキングブレーキ（EPB）の制御に異常があるときに出る警告です。

考えられる主な原因は次のとおりです。

• バッテリー電圧の低下
• ブレーキキャリパーモーターの作動不良
• EPBスイッチの接触不良
• 配線・コネクタのトラブル
• 制御ユニットの異常

まず確認したいポイントは以下です。

チェックポイント

• エンジン始動時に警告が消えるか
• バッテリーが弱っていないか
• ブレーキ解除・作動の音がするか

バッテリー電圧低下が原因の場合は、交換や充電で改善するケースもあります。
ただし、警告が継続する場合は、モーターやユニットの診断が必要になります。

EPB「動作が途中で停止しました」と出る場合

この警告は、EPBの作動中に負荷や制御異常が発生したときに表示されます。

よくある原因は次のとおりです。

• キャリパーモーターの動作抵抗（固着・摩耗）
• ブレーキパッドやスライド部の動き不良
• バッテリー電圧不足
• 制御信号の異常

この状態で無理に操作を繰り返すと、

• モーター焼損
• ユニット故障
• 修理費の高額化

につながる可能性があります。

警告が出た場合は、

• 異音がないか確認
• 車両が引きずっていないか確認
• 早めに点検を受ける

ことが重要です。

EPBが解除できない・リセットできないときの対処

「EPBが解除できない」「リセットできない」という症状は、以下の原因で発生します。

• バッテリー電圧不足
• ブレーキペダル操作条件を満たしていない
• EPBスイッチの不良
• キャリパーモーターの故障
• 制御ユニットの異常

まず試せる基本操作は次のとおりです。

基本リセット手順

• エンジンを始動する
• ブレーキペダルを強く踏む
• EPBスイッチを解除方向に操作する

これで解除できない場合は、機械的または電気的な故障の可能性が高い状態です。

無理に走行すると、

• ブレーキ引きずり
• 過熱
• ローター損傷

のリスクがあるため、早めの診断をおすすめします。

修理費用の目安（VWでよくある例）

👉VW ブレーキトラブル総合ガイド｜症状・原因・修理費用・関連整備が全部わかる記事

内容	費用目安
EPBモーター交換（後輪）	3〜7万円
ブレーキパッド交換	1〜2.5万円
バッテリー交換	1〜3万円
ストップランプスイッチ	5千〜1万円
配線修理（ハーネス）	5千〜2万円
キャリパー整備・交換	1〜5万円

車種や年式で異なりますが、
モーター交換が最も多い修理のひとつ です。

👉VW専門店ナイルプラスのメンテナンス・カスタムの費用＆作業日数まとめ

▼ナイルプラスのサービス詳細

▼ナイルメカチャンネル参考記事

放置するとどうなる？

• ブレーキが部分的に引きずる
• ディスクローターやパッドが過熱・破損
• 駐車ブレーキが作動せず転がる危険
• バッテリー過負荷
• EPBユニット（高額）の故障につながる

特に赤ランプ点灯は早めの対処が必要です。

だから選択肢は3つ

こんなとき、VWオーナーにできる現実的な選択肢は次の3つです。

工場へ相談する前に準備しておくとよい情報

• 点灯は赤か黄色か
• 解除操作に反応するか
• 異音の有無
• バッテリー交換時期
• 最近のブレーキ整備歴
• 他の警告灯（ABS・EPCなど）の同時点灯

この情報があるだけで診断がスムーズになります。

車種別の不具合詳細

不具合の“出方”は似ていても、「どのモデルでどんなトラブルが多いか」は車種ごとに少しずつ違います。
車種別の傾向や、他のオーナーに多い故障事例は、以下のページでまとめています。

Golf シリーズのよくある故障（クリックで個別記事一覧）

Golf 5	Golf 5 R32	Golf 5 GTI	Golf 5 Variant
Golf 6	Golf 6R	Golf 6 GTI	Golf 6 Variant
Golf 7	Golf 7R	Golf 7 GTI	Golf 7 Variant
Golf 8	Golf 8R	Golf 8 GTI	Golf 8 Variant

その他車種のよくある故障（クリックで個別記事一覧）

Golf Touran	POLO	POLO GTI
T-roc	T-cross	Tiguan
UP!	UP! GTI	Passat
The Beetle	Sharan	Arteon

FAQ

Q1. 走行中にEPBが勝手に作動する？

基本的に走行中に勝手に作動することはありません。

Q2. 警告灯がついても走っていい？

黄色なら走行は可能。赤の場合は走行を避けるのが安全です。

Q3. 雨の日だけ点灯するのは？

配線・接点の湿気や軽い接触不良が原因のことがあります。

Q4. 解除できない時の応急処置は？

再始動、スイッチ再操作、バッテリー電圧確認が基本。
改善しない場合はレッカーが必要です。

Q5. EPBの寿命は？

使用環境によりますが、モーターは経年で劣化しやすく、
10万km前後で不調が出ることがあります。