「都会で取り回しがラクな小型SUVが欲しい。
でも長距離ドライブも趣味で楽しみたい」。
そんな声に応えるのがフォルクスワーゲン T‑Cross とホンダ ヴェゼル。
どちらもコンパクトながらしっかりした走りと実用性を兼ね備えた人気モデルです。
本記事ではボディサイズからエンジン性能、燃費、安全装備、価格まで、クルマ好きの男性が気になるポイントを徹底比較。
買い替え前の最終チェックにどうぞ。
ボディサイズと取り回し
普段の駐車スペースがタイトならT‑Cross、遠出中心ならヴェゼルが安心感ありです。
ラゲッジと室内ユーティリティ
- T‑Cross：通常455 L、最大1,281 L。
後席スライドで奥行き調整でき、ゴルフバッグも横積み可。 - ヴェゼル：公称値非公表ながらセンタータンクレイアウトのおかげで荷室床が低く、後席を跳ね上げれば背の高い荷物も収まります。
日常の買い物＋週末アウトドアならどちらも十分ですが、荷室アレンジ性はT‑Crossがリード。
エンジン＆走り
T‑Cross
- 1.0ℓ直3ターボ：116 ps／200 N･m。
軽量ボディとDSGで出足が俊敏。
ヴェゼル
- 1.5ℓ e:HEV：エンジン106 ps＋モーターで電動トルクが街中を静かに牽引。
ターボのパンチを求めるならT‑Cross、静粛かつ滑らかな加速とエコ性能ならヴェゼルが向いています。
燃費と経済性
- T‑Cross：WLTC 17.0 km/L（ハイオク）。
- ヴェゼル e:HEV：WLTC 22.0〜24.8 km/L（レギュラー）。
年間1万kmで計算すると燃料代差は約3万円。
燃費優先ならヴェゼルです。
安全・運転支援
- T‑Cross：最新IQ.Driveを標準。
全車速ACCやレーンキープなどを装備。 - ヴェゼル：Honda SENSING全車標準。
0 km/h再発進まで対応の渋滞追従ACCが便利。
渋滞の多い都市部なら再発進機能付きのヴェゼルが一歩先行。
価格とグレード
- T‑Cross：3,368,000円〜。
オプション次第で約380万円まで。 - ヴェゼル：ガソリンG 2,648,800円〜、e:HEV X 2,888,600円〜、Z 3,198,800円〜、PLaY 3,556,300円。
装備が同程度ならT‑Crossが約40〜60万円高めですが、輸入車らしい質感と希少性が魅力。
デザインと質感
T‑Crossは2024年MCでフロントグリル刷新、3Dテールランプとポップな新色8色を設定。
内装のアンビエントライトも雰囲気◎。
ヴェゼルは同4月MCでグリルとバンパーを変更しクリーンな顔立ちに。
2トーンルーフのPLaYパッケージも用意。
インフォテインメント＆快適装備
- T‑Cross：9.2インチDiscover Pro、Wireless CarPlay/Android Auto、Beats Audio（R‑Line）。
- ヴェゼル：9インチHonda CONNECTディスプレイ＋BOSE 11スピーカー（PLaY）やパノラマルーフ。
中古相場とリセール
登録台数が少ないT‑Crossは3年後残価約70％で値落ちが緩やか。
ヴェゼルは台数多めで値ごなしは早いものの、e:HEV Zは残価65％前後。
短期乗換え派ならT‑Crossが有利です。
乗り味キャラクター
| シーン | T‑Cross | ヴェゼル |
|---|---|---|
| ワインディング | ターボトルクで快活、欧州車らしいしっとり感 | 回生ブレーキに慣れればスムーズ |
| 都市部渋滞 | DSGの穏やかなクリープ | EV走行多めで静か、渋滞追従ACCが楽 |
| 高速巡航 | 120 km/hでも安定、小排気量を感じにくい | 幅広ボディで直進性◎ |
こんな人におすすめ
T‑Cross
ヴェゼル
数字だけでなく、ステアリングを握った瞬間の「おっ、これだ！」という直感も大事。
試乗で五感をフル稼働させ、相棒にふさわしい一台を選びましょう。
次のドライブがもっとワクワクするはずです。
T-Crossと類似車両の比較
T-Crossと同じくらいのサイズ・価格帯で迷いやすいモデルをピックアップし、価格・ボディサイズ・走り・装備を中心に比較しました。
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