「フォルクスワーゲン Golf 5 GTI」は、ゴルフシリーズの中でも特に人気が高いスポーツグレードです。2.0Lターボエンジンとシャープなハンドリング、赤いアクセントが映える内外装で、今もなお“走り好き”の心をつかんで離しません。
この記事では、Golf 5 GTIを中古で購入し、5年間乗った場合にかかる維持費をシミュレーションしていきます。「ちょっと贅沢な趣味車」としての現実的な維持コストを知ることができます。
VW新車をリースで5年乗った場合のコストシュミレーション記事
| Golf | Golf Variant | Golf Touran | Polo |
| T-Roc | T-Cross | Tiguan |
| 項目 | 内容 | 金額 |
|---|---|---|
| 車両本体価格（中古） | 2.0Lターボ・GTI・走行9万kmを想定 | 700,000円 |
| 自動車税 | 39,500円/年 × 5年 | 197,500円 |
| 任意保険 | 50,000円/年 × 5年（車両保険なし） | 250,000円 |
| 車検費用 | 110,000円/回 × 2回（重量税等込み） | 220,000円 |
| オイル・消耗品交換費用 | 25,000円/年 × 5年（オイル・プラグ等） | 125,000円 |
| タイヤ交換 | 60,000円/5年（スポーツタイヤ1回） | 60,000円 |
| 修理・トラブル対応費用 | DSG・センサー・ポンプ等の修理1回想定 | 120,000円 |
| ガソリン代（参考） | 170円/L・10,000km/年・燃費10〜12km/L | 700,000円 |
| ガソリン代除く合計 | 1,672,500円 | |
| ガソリン代込み総額（参考） | 約2,372,500円 | |
Golf 5 GTIとはどんな車？
- 発売期間：2005年～2009年（日本正規導入）
- エンジン：2.0L直4ターボ（TSI）
- 駆動方式：FF（前輪駆動）
- トランスミッション：6速DSGまたは6速MT
- 最高出力：200PS
- 特徴：チェック柄シート、赤ラインのグリル、専用サスペンション
コンパクトで扱いやすく、キビキビした走りが持ち味。DSGのシフトフィールやターボの加速感が、走る楽しさを倍増させてくれる一台です。
中古価格の相場（2025年時点）
- 価格帯：50万円〜100万円
- 走行距離：8万〜13万km台が中心
- 狙い目：走行10万km未満、整備記録が揃っている個体
この記事では、車両価格70万円・走行距離9万kmのGTIを購入したと仮定して維持費を試算していきます。
Golf 5 GTIの維持費（5年分）をシミュレーション
1. 自動車税
- 2.0Lクラス：年間39,500円
5年間で：
39,500円 × 5年 = 197,500円
2. 任意保険
- 年齢30代、ゴールド免許、車両保険なし
- 年間保険料：約50,000円
5年間で：
50,000円 × 5年 = 250,000円
※スポーツグレードのため、若年層ではやや高くなる傾向も。
3. 車検費用
- 車検基本料、整備、重量税、自賠責を含む
- 1回あたり：約110,000円
5年間で車検2回：
110,000円 × 2回 = 220,000円
4. オイル交換・消耗品交換費用
- オイル交換：年2回（1回5,000円程度）
- プラグ・フィルター・ワイパーなど：年平均15,000円程度
年間：25,000円
5年間で：
25,000円 × 5年 = 125,000円
5. タイヤ交換
- 17インチホイール（225/45R17）標準装備
- スポーツタイヤ：1回あたり約60,000円
5年間で1回交換：
60,000円
6. トラブル対応・修理費用
- DSGメカトロ不良、エアフロセンサー、コイルパック、ウォーターポンプなどが弱点
- 修理1回で10〜15万円程度の出費を見込む
ここでは平均的に：
120,000円
7. ガソリン代（参考）
- 燃費：約10〜12km/L（実用走行）
- 年間1万km走行、ハイオク170円/Lで試算
年間ガソリン代：約140,000円
5年間で：
約700,000円
※こちらは維持費の補足として参考扱い。
5年間の維持費まとめ
| 項目 | 内容 | 金額 |
|---|---|---|
| 車両本体価格（中古） | 2.0Lターボ・GTI・走行9万kmを想定 | 700,000円 |
| 自動車税 | 39,500円/年 × 5年 | 197,500円 |
| 任意保険 | 50,000円/年 × 5年（車両保険なし） | 250,000円 |
| 車検費用 | 110,000円/回 × 2回（重量税等込み） | 220,000円 |
| オイル・消耗品交換費用 | 25,000円/年 × 5年（オイル・プラグ等） | 125,000円 |
| タイヤ交換 | 60,000円/5年（スポーツタイヤ1回） | 60,000円 |
| 修理・トラブル対応費用 | DSG・センサー・ポンプ等の修理1回想定 | 120,000円 |
| ガソリン代（参考） | 170円/L・10,000km/年・燃費10〜12km/L | 700,000円 |
| ガソリン代除く合計 | 1,672,500円 | |
| ガソリン代込み総額（参考） | 約2,372,500円 | |
Golf 5 GTIは「走りも維持費もバランス良し」のスポーツハッチ
Golf 5 GTIは、維持費のバランスが非常に優れたスポーツモデルです。R32よりは確実に維持費が抑えられ、それでいて走る楽しさは十分に味わえます。
特にDSGの扱いに慣れれば、街乗りでも高速でもストレスのないドライブが可能です。ただし、年式が古くなるにつれて電装系や冷却系のトラブルも発生しやすくなるため、定期的な点検と予防整備がカギになります。
「スポーティに走りたい」「輸入車の雰囲気も味わいたい」「でも費用はなるべく抑えたい」
そんな欲張りな人には、Golf 5 GTIは最適な選択肢と言えるでしょう。しっかり維持費を見積もった上で、自分だけの“ホットハッチ”ライフを始めてみてはいかがでしょうか。
新車のVWに乗るならカーリースという選択肢も
「中古車もいいけど、やっぱり新車に乗ってみたい」
そんな方には、カーリースという新しい乗り方もおすすめです。
たとえば車のサブスク【SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）】なら、
頭金0円・毎月定額で新車のVolkswagenに乗れるプランが用意されています。
税金や車検、メンテナンス代もすべてコミコミだから、予定外の出費への心配も少なくてラク！
特に「毎年の維持費や突然の出費が気になる…」という方にはぴったりのサービスです。
中古と新車、それぞれの良さを比べてみて、自分に合ったカーライフを選んでくださいね。
SOMPOで乗ーるのプラン詳細はこちら！
＼ 頭金0円・月額定額でVolkswagenに乗ろう！ ／
👉 SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）公式サイトで詳細を見る
コメント