今日は「CPM（シーピーエム）ロアレインフォースメント」というパーツについてお話しします。
「足まわりのリフレッシュはしたけど、なんとなくフワッとする…」
「もっとカッチリとした走りにしたい！」
そんなあなたにぴったりなのが、CPMのロアレインフォースメントの取付です。
この記事では、
など、わかりやすく、やさしい言葉で解説していきます。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 本体価格 | 約20,000〜30,000円（車種により変動） |
| 工賃の目安 | 約5,000〜10,000円 |
| 作業時間 | 約30分〜1時間 |
| 施工対応 | VW専門店・輸入車対応の整備工場推奨 |
| コストパフォーマンス | 剛性アップ系パーツの中では比較的リーズナブル |
| 装着メリット | ボディのゆがみ減少／乗り心地・操縦安定性の向上／異音の抑制効果もあり |
CPMってなに？ざっくり説明
「CPM」とは、日本のCPM社が開発したボディ補強パーツのことです。
正式名称は「CPM Lower Reinforcement（ロアレインフォースメント）」。
日本語でいうと「下側の補強パーツ」ですね。
車の下側（フロア）に取り付けることで、ボディのねじれやたわみを減らし、剛性をアップさせます。
しかも、軽量アルミ製で、車両に余計な負担をかけずに装着できるのもポイント。
どこに付けるの？取付位置と仕組み
CPMロアレインフォースメントは、車の下回りの中央部（フロアの真ん中あたり）に取り付けます。
すでにVW純正でも「クロスバー」的な補強が入っていることがありますが、CPMはそれよりも高剛性で、より効果的にボディを引き締めてくれるパーツです。
この補強によって、走行中の「車体のゆがみ」を抑えて、よりスムーズで安定感のある走りを実現できます。
CPMを取り付けると何が変わるの？
では、実際にCPMを取り付けると、どんな変化があるのでしょうか？
ユーザーの声や実走行テストから、主な効果をまとめてみました。
1. ステアリングの反応がシャープに
CPMを取り付けると、ハンドル操作に対する車の反応が良くなります。
今までフワッとした挙動だったものが、キュッと引き締まり、クイックな動きが可能に。
特にワインディングや高速道路では、直進安定性やコーナーの安定感が体感できます。
2. 足回りの動きがスムーズに
サスペンションが本来の動きをしっかり発揮できるようになり、乗り心地が良くなるケースもあります。
「硬くなるのでは？」と思う方も多いですが、実際にはしなやかさが増す方向に変化することが多いです。
3. 異音が減ることもある
ボディが引き締まることで、内装のきしみ音（ギシギシ）などが減ることもあります。
走行中の細かな振動が伝わりにくくなるため、快適性がアップするのです。
デメリットや注意点はある？
CPMは基本的に「いいことずくめ」ですが、一応注意点もチェックしておきましょう。
1. サーキット専用の剛性ではない
CPMは、街乗りや高速巡航の快適性向上を目的に設計されたパーツです。
ガチガチのレーシング補強とは違い、あくまで“しなやかな剛性アップ”です。
サーキットユースでガチな補強を求めるなら、ロールケージなどの本格補強が必要かも。
2. 車種ごとに専用設計
CPMは、各車種に合わせた専用設計になっており、ゴルフ用はゴルフ用、ポロ用はポロ用と分かれています。
間違えて違う車種用を買ってしまうと取り付けできないので注意！
3. 高さがやや下がる（数ミリ）
地上高が少し下がるので、車高を極端に落としている人は干渉に注意です。
ただし、通常のローダウン程度なら問題ありません。
取付方法と工賃は？DIYできる？
取り付けの流れ
- 車をリフトアップ（またはジャッキアップ）
- 既存のボルトを外す
- CPMを所定の位置に合わせて取り付け
- トルクレンチでしっかり締め付けて完了！
ボルトオンなので、難しい加工や配線は不要。
DIYはできる？
工具と知識があれば、DIYでも可能です。
ただし、車の下にもぐっての作業になるため、しっかりとジャッキアップ＆ウマで固定する必要があります。
不安な方は、整備工場やショップでの取付がおすすめです。
工賃の目安
- 5,000〜10,000円程度
作業時間は30分〜1時間ほど。
VW専門店であれば手慣れているので、安心して任せられます。
CPMの価格とコスパは？
CPMロアレインフォースメントの価格は、車種によりますが、
- 2万〜3万円台が相場です。
「補強パーツ」としてはお手頃価格なのに、体感効果が大きいのが魅力です。
1万円台の類似パーツもありますが、CPMはアルミ素材の仕上げも美しく、精度も高いため安心感が違います。
VW車におすすめの理由
CPMは特に欧州車との相性が良いとされており、VW車には多くの装着実績があります。
特に効果が感じられやすいのは…
- Golf（ゴルフ）シリーズ
- Polo（ポロ）
- Passat（パサート）
- T-Cross / TiguanなどSUVモデル
DSGの挙動が滑らかになったり、FF車のリア剛性不足が解消されるケースもあります。
「足まわりやタイヤは変えたけど、ボディのバランスがイマイチ…」という方にはドンピシャのパーツです。
CPM取付はコスパ最強の補強チューン！
最後にもう一度ポイントをおさらいしましょう。
「もっと走りが楽しくなるVWにしたい！」と思っている方は、ぜひ一度CPMの取付を検討してみてください。
CPMで、あなたのVWがもっとしなやかに、もっと気持ちよく走るクルマに進化しますよ！
ご希望があれば、車種別の取付レビュー記事や、ビフォーアフターの体感レポートも執筆可能です。お気軽にご相談ください！
電装・電子制御の施工費用と効果まとめ
都道府県別 VWの修理・メンテナンスができる整備工場まとめ
| 北海道 | 青森県 | 岩手県 | 宮城県 |
| 秋田県 | 山形県 | 福島県 | |
| 茨城県 | 栃木県 | 群馬県 | 埼玉県 |
| 神奈川県 | 千葉県 | 東京都 | |
| 新潟県 | 富山県 | 石川県 | 福井県 |
| 山梨県 | 長野県 | 岐阜県 | 静岡県 |
| 愛知県 | |||
| 三重県 | 滋賀県 | 京都府 | 大阪府 |
| 兵庫県 | 奈良県 | 和歌山県 | |
| 鳥取県 | 島根県 | 岡山県 | 広島県 |
| 山口県 | |||
| 徳島県 | 香川県 | 愛媛県 | 高知県 |
| 福岡県 | 佐賀県 | 長崎県 | 熊本県 |
| 大分県 | 宮崎県 | 鹿児島県 | 沖縄県 |
Volkswagenの修理・メンテナンスを普通の車屋さんが受けてくれない理由は？
専用の診断機が必要だから
Volkswagenなどの輸入車は、OBD（車載診断機）につないでコンピューターの状態をチェックするんですが、これが専用の診断機（VCDSやODISなど）じゃないとしっかり見られないんです。
国産車用の汎用診断機では対応できない項目も多く、「とりあえずチェックランプ消す」くらいはできても、根本的なトラブルの原因追及が難しい…。
➡ 普通の車屋さんでは診断機の導入コストが高い（数十万～百万円超え！）ので、VWを扱っていないお店も多いです。
特殊な整備ノウハウが必要だから
Volkswagenは設計が国産車とちょっと違います。
- エンジンの配置や補器類の取り回し
- DSG（デュアルクラッチトランスミッション）
- 欧州車特有の足回り設計
これらが、国産車の整備感覚と違う部分が多いんですよね。
たとえば、VW特有のDSGミッションのオイル交換とかは、専用の知識と技術がないと逆に壊してしまうリスクも…。
➡ 慣れてない車屋さんだと、手を出すのが怖いというのが正直なところ。
パーツ供給ルートが限られるから
国産車はディーラー系や部品商が豊富にありますが、VWなどの輸入車はパーツ供給ルートが限られることも。
- 純正部品はディーラー経由じゃないと手に入りにくい
- 社外部品も、VW専用パーツの取り扱いがある業者でないと難しい
➡ 普通の車屋さんでは部品が取り寄せできない・納期が読めないことが多いんです。
トラブルが起きやすい箇所が独特
VWは例えば…
こういった欧州車特有のウィークポイントがあります。
これは、国産車専門の工場だと「そもそも経験が少なくてわからない」というパターン。
➡ 慣れているVW専門店なら「この型式だとそろそろこの部品が怪しいな」という予測ができるけど、普通の車屋さんだとそこが難しい。
VWは専門店が安心
画像引用元：VW・Audi専門店ナイルプラス
VWオーナーさんはVolkswagen専門店や輸入車に強いショップを選ぶのが安心。
整備士さんもVWに慣れているので、トラブルの早期発見や的確な修理が期待できますよ！
コメント