Volkswagen（フォルクスワーゲン）の代表モデルといえば、やっぱりGolfシリーズ。
その8代目となるGolf 8は、2020年に日本で発売され、ドイツ車らしい堅実なつくりと、最新のテクノロジーをしっかり詰め込んだ名車です。
「ゴルフってよく聞くけど、何がそんなにいいの？」
そんなあなたに向けて、今回はGolf 8の魅力をまるっと解説します！
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Golf 8の基本スペックと特徴
ボディサイズ
- 全長：4,295mm
- 全幅：1,790mm
- 全高：1,475mm
※コンパクトカーのサイズ感なのに、室内は意外と広々。街中でも取り回しが良く、駐車もラクラク。
エンジン性能
- 1.0L 直列3気筒ターボ（eTSI Active Basicなど）
- 1.5L 直列4気筒ターボ（eTSI Styleなど）
- GTIモデルは2.0Lターボ（245ps）搭載！
マイルドハイブリッドを採用しており、燃費性能もバッチリ。
走りの気持ちよさと環境性能のバランスが取れた設計です。
最新の運転支援システム
- アダプティブクルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- 衝突軽減ブレーキ
これらが全車標準装備！長距離ドライブでも疲れにくく、安全性も高いのがポイントです。
Golf 8の価格相場
新車価格
- eTSI Active Basic：約330万円〜
- eTSI Style：約380万円〜
- GTI：約500万円〜
※オプションやグレードによって幅があります。
中古車相場（2025年4月時点）
- eTSI Active Basic：250〜300万円
- GTI：400〜450万円
Golfはリセールバリュー（再販価格）も安定しているので、長く乗っても価値が落ちにくいのが魅力です。
新車のVWに乗るならカーリースという選択肢も
「中古車もいいけど、やっぱり新車に乗ってみたい」
そんな方には、カーリースという新しい乗り方もおすすめです。
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中古と新車、それぞれの良さを比べてみて、自分に合ったカーライフを選んでくださいね。
Golf 8の魅力ポイント
走りが楽しい！
- 軽快なハンドリング
- 安定感のある走行性能
- 高速道路でも静かで快適
内装が上質
- デジタルメーターや大型ディスプレイ搭載
- アンビエントライトで夜のドライブもムーディーに
- シートの座り心地も◎（長時間でも疲れにくい）
コスパがいい！
- 燃費は約17〜19km/L（マイルドハイブリッド）
- 国産車より少し高めだけど、輸入車の中では手が届きやすい価格
Golf 8はこんな人におすすめ！
かっこいい輸入車に乗りたい人
- だけど派手すぎない、上品なデザインが好みな方にピッタリ。
家族で使いたいけど、大きすぎる車はイヤな人
- コンパクトなのに後部座席や荷室も広いので、普段使いにも◎。
運転が好きな人
- 街乗りから高速道路まで、走る楽しさを感じられる。GTIならよりスポーティー！
安全性能を重視する人
- 最新の運転支援が標準装備なので、安心して運転できる。
Golf 8とBMW 1シリーズ・メルセデスAクラスの比較
| 車種 | Golf 8 | BMW 1シリーズ | メルセデスAクラス |
|---|---|---|---|
| 価格帯 | 330〜500万円 | 400〜600万円 | 400〜600万円 |
| 燃費（WLTC） | 約17〜19km/L | 約13〜17km/L | 約14〜18km/L |
| 車体サイズ | 全長4,295mm | 全長4,330mm | 全長4,420mm |
| 安全装備 | 標準装備 | グレードにより差 | 標準装備 |
| リセールバリュー | 安定して高い | やや落ちやすい | やや落ちやすい |
Golf 8と類似車両の比較
Golf 8と同じくらいのサイズ・価格帯で迷いやすいモデルをピックアップし、価格・ボディサイズ・走り・装備を中心に比較しました。
Golf 8は「ちょうどいい」輸入車！
Golf 8は、
このバランスがとにかく絶妙。
「派手すぎず、地味すぎず、でもしっかりカッコイイ」。そんなクルマが欲しいなら、Golf 8は本当におすすめです。
Golf 8によくある故障とその対策
「輸入車って壊れやすいんじゃない？」
そんな心配、ありますよね。Golf 8は信頼性の高いクルマですが、輸入車ならではの注意点もあります。
ここでは、Golf 8で実際によくある故障と、その対策をご紹介します。
電装系トラブル（ディスプレイやセンサーの不具合）
【症状】
- メータークラスターがフリーズする
- センサーの誤作動（例：駐車支援が勝手に反応する）
【原因】
- 複雑な電子制御システム（Golf 8はデジタル化が進んでいるため、電装系の負担が大きい）
【対策】
- 定期的なソフトウェアアップデートを正規ディーラーや専門店で行う
- バッテリーの劣化がトラブルの原因になることも。3〜4年でバッテリー交換を検討しましょう。
DSG（デュアルクラッチトランスミッション）のギクシャク感
【症状】
- 低速時に変速ショックを感じる
- 発進時や停車時の挙動がぎこちない
【原因】
- DSGはクラッチを使った特殊な仕組み。街乗りなどの頻繁なストップ&ゴーが多いと、クラッチに負担がかかりやすい
【対策】
- 定期的なクラッチ調整やオイル交換（走行距離や乗り方による）
- ギクシャクがひどい場合は、早めに専門店で点検しましょう。
サスペンションまわりの異音
【症状】
- 段差やカーブでコトコト音がする
- ハンドルを切ったときに違和感がある
【原因】
- 足回りのブッシュ（ゴムパーツ）やスタビライザーの劣化
【対策】
- 定期点検で足回りの消耗品チェック
- 異音が出たら、早めのメンテナンスで部品交換をおすすめします。
冷却水（クーラント）漏れ
【症状】
- 冷却水の警告ランプが点灯
- ボンネットから甘い匂いがする
【原因】
- ウォーターポンプやホース類の劣化
【対策】
早めに気づけば、大きなトラブルを防げます。
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