愛車の走りをいつまでも快適に保つために、定期的なメンテナンスは欠かせませんよね。
今回は、ちょっと見落としがちな「デフオイル交換」について、やさしい言葉で詳しく解説していきます。
「デフオイルって何？」
「交換って必要なの？」
と思っている方も、この記事を読めばバッチリわかります！
それでは、さっそく見ていきましょう。
| 内容 | 費用目安 |
|---|---|
| デフオイル代 | 3,000〜6,000円（1リットルあたり） |
| 工賃 | 5,000〜10,000円 |
| 合計 | 8,000〜16,000円 |
デフオイルって何のためにあるの？
まず、「デフ」について簡単に説明します。
デフ（ディファレンシャル）は、カーブを曲がるときに左右のタイヤに違う回転数を与えて、スムーズに曲がれるようにしてくれる大事な装置です。
例えば、右に曲がるとき、右のタイヤと左のタイヤでは回るスピードが違いますよね？
その回転差をうまく調整してくれるのがデフです。
これがないと、タイヤがギクシャクして、うまく曲がれません。
そんなデフの中では、たくさんのギアが高速で回っています。
このギアたちをスムーズに動かすために必要なのが、「デフオイル」なんです。
デフオイルには、次のような役割があります。
つまり、デフオイルがしっかり機能していることで、デフは正しく働き、車の走りもスムーズになるんです。
デフオイル交換はなぜ必要？
デフオイルも時間が経つと劣化します。
劣化すると、オイルの潤滑性能が落ち、ギアがうまく動かなくなったり、最悪の場合ギアが壊れてしまうこともあります。
こんなトラブルが起こる前に、デフオイルは定期的に交換する必要があるんです。
劣化したデフオイルの影響
こうなってからでは遅いので、予防整備として早めに交換しておくことが大切です。
デフオイル交換のタイミングは？
VWの場合、車種や年式にもよりますが、一般的な目安はこうです。
- 走行距離3万km〜5万kmごと
- 5年に1回程度
メーカーによっては「メンテナンスフリー」としていることもありますが、実際には劣化するので、定期的に交換した方が安心です。
特に、こんな方は早めの交換をオススメします。
デフに負担がかかる走り方をしていると、オイルの劣化も早くなります。
VWのデフオイル交換にかかる費用目安
さて、気になる交換費用ですが、ざっくりまとめると次の通りです。
| 内容 | 費用目安 |
|---|---|
| デフオイル代 | 3,000〜6,000円（1リットルあたり） |
| 工賃 | 5,000〜10,000円 |
| 合計 | 8,000〜16,000円 |
※オイル量や車種によって前後します。
デフオイルはそこまで高いものではありませんが、しっかりとした作業が求められるので、専門知識がある工場やディーラーに依頼するのが安心です。
デフオイル交換の作業内容
デフオイル交換は、こんな流れで行われます。
- 車をリフトアップする
- デフオイルのドレンボルト（排出口）を開け、古いオイルを抜く
- 新しいオイルを注入する
- オイル量をチェックし、適正量を確認する
VW車の場合、専用の工具やオイルポンプが必要になることもあります。
DIYも可能ですが、ちょっとハードルが高い作業なので、無理せずプロにお願いするのが無難です。
どんなオイルを選べばいいの？
デフオイルは、車種ごとに推奨される規格があります。
VW車なら、「VW純正のデフオイル」か、「VW規格に適合したオイル」を選ぶのが基本です。
例えば、
- 75W-90
- GL-4もしくはGL-5規格
こういった表記を参考に選びます。
わからないときは、ディーラーや専門店に相談すれば間違いありません。
また、LSD（リミテッドスリップデフ）付きの車両は、専用のオイルが必要になることもあるので注意が必要です！
デフオイル交換で感じる変化は？
交換直後にこんな変化を感じる方が多いです。
普段から愛車をよく知っているVWオーナーなら、きっと違いに気づくはず！
特に、年式が古めの車両や、走行距離が多い車両は効果を実感しやすいです。
まとめ
デフオイル交換は、ついつい後回しにしがちなメンテナンスですが、愛車の走りや寿命に大きく関わる大事な作業です。
費用もそれほど高くないので、定期的に交換することで、トラブルを未然に防ぐことができます。
これらを意識して、大切なVWライフをもっと楽しく、快適にしていきましょう！
エンジン・駆動系の施工費用と効果まとめ
Volkswagenの修理・メンテナンスを普通の車屋さんが受けてくれない理由は？
専用の診断機が必要だから
Volkswagenなどの輸入車は、OBD（車載診断機）につないでコンピューターの状態をチェックするんですが、これが専用の診断機（VCDSやODISなど）じゃないとしっかり見られないんです。
国産車用の汎用診断機では対応できない項目も多く、「とりあえずチェックランプ消す」くらいはできても、根本的なトラブルの原因追及が難しい…。
➡ 普通の車屋さんでは診断機の導入コストが高い（数十万～百万円超え！）ので、VWを扱っていないお店も多いです。
特殊な整備ノウハウが必要だから
Volkswagenは設計が国産車とちょっと違います。
- エンジンの配置や補器類の取り回し
- DSG（デュアルクラッチトランスミッション）
- 欧州車特有の足回り設計
これらが、国産車の整備感覚と違う部分が多いんですよね。
たとえば、VW特有のDSGミッションのオイル交換とかは、専用の知識と技術がないと逆に壊してしまうリスクも…。
➡ 慣れてない車屋さんだと、手を出すのが怖いというのが正直なところ。
パーツ供給ルートが限られるから
国産車はディーラー系や部品商が豊富にありますが、VWなどの輸入車はパーツ供給ルートが限られることも。
- 純正部品はディーラー経由じゃないと手に入りにくい
- 社外部品も、VW専用パーツの取り扱いがある業者でないと難しい
➡ 普通の車屋さんでは部品が取り寄せできない・納期が読めないことが多いんです。
トラブルが起きやすい箇所が独特
VWは例えば…
こういった欧州車特有のウィークポイントがあります。
これは、国産車専門の工場だと「そもそも経験が少なくてわからない」というパターン。
➡ 慣れているVW専門店なら「この型式だとそろそろこの部品が怪しいな」という予測ができるけど、普通の車屋さんだとそこが難しい。
VWは専門店が安心
画像引用元：VW・Audi専門店ナイルプラス
VWオーナーさんはVolkswagen専門店や輸入車に強いショップを選ぶのが安心。
整備士さんもVWに慣れているので、トラブルの早期発見や的確な修理が期待できますよ！
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