Golf 6R（ゴルフ6R）は、フォルクスワーゲンの名車「ゴルフ」シリーズの中でも、特に走りに特化した高性能モデルです。
2.0L直噴ターボエンジンに4WD（4MOTION）を組み合わせ、見た目は控えめながら中身は完全にスポーツカー。
その加速性能と安定感のある走行フィールは、国産車では味わえない魅力のひとつです。
今回は、このGolf 6Rを中古で購入して5年間所有した場合にどれくらいの維持費がかかるのか、実際の数値を元にシミュレーションしてみましょう。
VW新車をリースで5年乗った場合のコストシュミレーション記事
Golf 6Rの基本スペック
発売年は2010年〜2013年（日本仕様）。搭載されているエンジンは2.0L直列4気筒ターボで、最高出力256馬力を発揮。
トランスミッションは6速DSG（湿式）、駆動方式は4WD。
GTIよりもハイスペックな走行性能を持ちつつ、普段使いにも適した“羊の皮をかぶった狼”的な存在です。
装備面では、専用バンパー、LEDデイライト、大径ブレーキ、R専用スポーツシート、18インチホイールなどが標準。エンジン音は控えめながら重厚感があり、スポーティかつ上質な走りを実現します。
中古価格の目安（2025年時点）
Golf 6Rの中古価格は状態や走行距離によって差がありますが、現在の相場は以下の通りです。
車両価格帯：100万〜180万円
走行距離：7万〜12万km
今回は、車両価格130万円・走行距離9万kmの個体を想定して、5年間の維持費を試算します。
維持費シミュレーション（5年間）
自動車税
Golf 6Rは排気量が2.0Lなので、自動車税は年間39,500円となります。5年間で
39,500円 × 5年 ＝ 197,500円
任意保険
スポーツモデルのため、任意保険料はやや高めです。30代ゴールド免許・車両保険なしの前提で、年間保険料は約60,000円と想定。
60,000円 × 5年 ＝ 300,000円
車検費用
輸入車で4WDということもあり、車検時の点検や整備費用はやや高くなります。1回あたりの費用は約130,000円。5年間で2回の車検があるので
130,000円 × 2回 ＝ 260,000円
消耗品・定期整備費用
オイル交換は年2回（1回6,000円前後）、加えてエアフィルター、ブレーキパッド、バッテリー、プラグなどの消耗品を含め、年間30,000円を想定。
30,000円 × 5年 ＝ 150,000円
タイヤ交換
Golf 6Rの純正サイズは18インチ。スポーツタイヤの価格はやや高めで、4本セット交換に80,000円程度かかります。5年に1回交換するとして
80,000円
修理・トラブル対応費用
Golf 6Rでは、DSGのメカトロニクス不良、ターボまわり、冷却系、電装系などで不具合が出る可能性があります。5年間で1回、修理に平均して15万円程度かかると仮定して
150,000円
ガソリン代（参考）
燃費は平均9〜11km/L。ハイオク指定で、年間1万km走行、ハイオク170円/Lとすると年間ガソリン代は約187,000円。
187,000円 × 5年 ＝ 935,000円
※今回は車両の維持に関するコストをメインとし、ガソリン代は参考情報とします。
維持費合計（ガソリン代除く）
自動車税：197,500円
任意保険：300,000円
車検費用：260,000円
消耗品：150,000円
タイヤ交換：80,000円
修理対応：150,000円
合計：1,137,500円
さらに、ガソリン代（約93.5万円）を加えた場合のトータル維持コストは、約205万円前後となります。
まとめ
Golf 6Rは、日常使いにも適したボディサイズながら、本格的なスポーツ性能を楽しめる希少なホットハッチです。
ただし、DSGや4WD、ターボエンジンを搭載している分、国産車と比べて維持費は確実に高くなります。
修理費用やパーツ代を含め、年間平均20万円前後の維持費を見込んでおくと安心です。
また、故障のリスクを減らすには、購入時に整備履歴がしっかりしている車両を選び、信頼できる整備工場と付き合うことが大切です。
「GTIでは物足りないけど、R32ほどの維持費は避けたい」
そんなユーザーにとって、Golf 6Rは“ちょうどいい刺激”を与えてくれる一台です。
走りを楽しみながら、しっかりとしたメンテナンスをしていくことで、長く愛せる相棒になってくれるでしょう。
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