今回は、VW車に乗っているなら絶対に知っておきたいメンテナンス、「DSGオイル交換」について、やさしく詳しく説明していきます！
「DSGオイルって何？」
「交換しないとどうなるの？」
そんな疑問がスッキリ解消できる記事になっていますので、ぜひ最後までチェックしてくださいね！
| 内容 | 費用目安 |
|---|---|
| DSGオイル＆フィルター交換（6速DSG） | 40,000〜70,000円 |
| DSGオイル交換（7速DSG、異常時） | 30,000〜50,000円 |
この内容を読む前に、DSGの基礎知識もチェックしておくと理解が深まります。
👉DSGの基礎知識｜乾式・湿式の違いとジャダー対策・オイル交換・メカトロ修理まとめ
そもそもDSGとは？
まず、基本からいきましょう！
DSGとは、「Direct Shift Gearbox（ダイレクトシフトギアボックス）」の略。
かんたんに言うと、 自動でクラッチ操作してくれるMT（マニュアルトランスミッション） です。
通常のAT（オートマ）とは違い、2つのクラッチを使ってギアを高速で切り替える仕組み。
そのため、
と、いいことづくめなトランスミッションなんです！
VWでは、
- 6速DSG（湿式）
- 7速DSG（湿式）
- 7速DSG（乾式）
と、いくつか種類がありますが、いずれも走りの楽しさを支える大事なユニットです。
DSGオイルとは？
DSGオイルとは、DSG内部を潤滑・冷却するための専用オイルです。
エンジンオイルと同じように、金属部品の摩擦を減らし、スムーズに動かすために使われています。
DSGオイルが劣化すると…
といったトラブルが起こることも…。
だから、定期的なオイル交換がとても重要なんです！
なぜDSGオイル交換が必要なのか？
DSGオイルは、走行中にかなりの高温・高圧にさらされます。
そのため、時間とともに、
といった状態になってしまいます。
そのまま放置すると、DSGの寿命を縮めてしまうことに…。
高額な修理（場合によっては数十万円！）を避けるためにも、定期的な交換が必要なんです。
DSGオイル交換のタイミングは？
VW公式では、DSGオイル交換の推奨タイミングが設定されています。
- 6速DSG（湿式） → 60,000kmごとに交換推奨
- 7速DSG（乾式） → 基本的に交換不要（異常があれば交換）
ここでポイントなのは、6速DSGは必ず交換が必要ということ！
7速DSGは「基本メンテナンスフリー」とされていますが、実際には長距離走行やスポーツ走行を多用する場合、オイル交換したほうが調子が良いという声も多いです。
DSGオイルの交換時期のサイン
こうした症状が出たら、早めの点検・交換をおすすめします！
DSGオイル交換の流れ
では、DSGオイル交換はどんな作業なのでしょうか？
ざっくり紹介しますね。
- オイルパンを開け、古いオイルを抜く
- フィルターを新品に交換
- 新しい専用DSGオイルを規定量入れる
- 専用テスターを使って油温管理しながら調整
- オイル漏れチェック
特にポイントなのが、油温の管理と専用テスター（VCDSなど）による調整。
これをミスると、正しく動かなくなる可能性があるので、VWに詳しい整備工場に依頼するのが安心です！
DSGオイル交換にかかる費用
気になる費用感はこちら！
| 内容 | 費用目安 |
|---|---|
| DSGオイル＆フィルター交換（6速DSG） | 40,000〜70,000円 |
| DSGオイル交換（7速DSG、異常時） | 30,000〜50,000円 |
※車種や工場によって変動します。
高く感じるかもしれませんが、これをサボると数十万円コースの修理になりかねません…。
保険と思ってしっかり交換しておきたいですね！
交換後に感じる効果
DSGオイルを交換すると、オーナーからはこんな感想がよく聞かれます。
「愛車が生まれ変わったみたい！」
そんな感動を味わえるかもしれません！
👉【DSGオイル交換】NEWESTミッションオイル交換施工事例
DIYでできる？プロに任せるべき？
結論から言うと、
DSGオイル交換はプロに任せるべきです！
理由は、
という点。
無理に自己流でやると、逆にトランスミッションを壊してしまうリスクもあるので、VWに強いショップやディーラーで交換してもらうのがおすすめです！
まずは点検してみませんか？
より長くDSGを守るためにできること
オイル交換以外にも、DSGを長持ちさせるために気をつけたいポイントを紹介します！
DSG長持ちのコツ
ちょっとした運転のクセを直すだけで、DSGの負担を大きく減らせますよ！
トランスミッション関連の施工費用と効果まとめ
よくある質問（FAQ）
Q1. DSGオイルはどのくらいの頻度で交換すればいいですか？
A. 6速DSG（湿式）は、6万kmごとの交換が推奨されています。
一方、7速DSG（乾式）は「メンテナンスフリー」とされていますが、実際には走行距離が多い車やスポーツ走行が多い車では、5〜6万kmで交換すると調子が良くなるという声もあります。
オイルの劣化は変速ショックや滑りの原因になるため、早めの交換が安心です。
Q2. 交換しないとどうなりますか？
A. オイルが劣化すると、変速ショック（ガクッという振動）やギア抜け、異音が出るようになります。
そのまま放置すると、内部のメカトロニクスユニットやクラッチが損傷し、修理費が数十万円単位に膨らむことも。
オイル交換は“故障を防ぐ保険”と考えるのがおすすめです。
Q3. 7速DSGは本当にオイル交換不要ですか？
A. メーカーでは「基本的に交換不要」とされていますが、熱や摩耗による劣化は確実に進みます。
実際に専門店では、走行5〜7万kmで交換したらシフトが劇的にスムーズになったという例が多数あります。
“不要”というより、“交換すると明らかに調子が良くなる”と考えておくとよいでしょう。
Q4. DSGオイル交換はDIYできますか？
A. 基本的にはプロに任せるべき作業です。
理由は以下の通りです。
- 専用テスターでの油温管理が必要
- 正確な油量調整が求められる
- ミスをするとトランスミッションを破損するリスクがある
VW専門の整備工場やディーラーで依頼するのが確実です。
Q5. DSGオイル交換後はどんな変化がありますか？
A. 多くのオーナーが、シフトチェンジが滑らかになった、加速がスムーズになった、低速でのギクシャク感が減ったと感じています。
中には「新車のようなフィーリングが戻った」という声も。
交換後は燃費や静粛性が改善するケースもあるため、走りのリフレッシュにも効果的です。
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