フォルクスワーゲン「Golf 5R（ゴルフ5 R32）」は、ゴルフシリーズの中でも特に走りにこだわったモデル。
3.2LのV6エンジンと4WD（4MOTION）を搭載し、スポーツカー顔負けの性能を持ちながら、実用性も兼ね備えた1台です。
今回は、このGolf 5Rを中古で購入し、5年間所有した場合にかかる「維持費」について、できるだけリアルな数字でシミュレーションしてみます。
VW新車をリースで5年乗った場合のコストシュミレーション記事
| 項目 | 内容 | 金額 |
|---|---|---|
| 車両本体価格（中古） | 3.2L・走行10万km・スポーツモデル | 1,000,000円 |
| 自動車税 | 66,700円/年 × 5年 | 333,500円 |
| 任意保険 | 60,000円/年 × 5年（車両保険なし） | 300,000円 |
| 車検費用 | 130,000円/回 × 2回（整備込み） | 260,000円 |
| 消耗品・メンテナンス費用 | 30,000円/年 × 5年（オイル・冷却水等） | 150,000円 |
| タイヤ交換 | 80,000円/5年（18インチ・スポーツタイヤ） | 80,000円 |
| 修理・トラブル対応費用 | DSG・電装・4WD関連などの修理1回 | 150,000円 |
| ガソリン代（参考） | 170円/L・10,000km/年・燃費8〜9km/L | 1,020,000円 |
| ガソリン代除く合計 | 1,273,500円 | |
| ガソリン代込み総額（参考） | 約2,293,500円 | |
Golf 5Rの基本情報
Golf 5Rは正式には「Golf R32」という名称で販売されていました。
- 発売年：2005年（日本導入）
- エンジン：3.2L V6 NA（自然吸気）
- 駆動方式：4WD（4MOTION）
- トランスミッション：DSG（6速2ペダルMT）
- ボディタイプ：5ドアハッチバック
- 最高出力：250PS
上質な内装と迫力のあるエンジンサウンド、そして国産車にはない欧州スポーツの雰囲気が魅力です。
中古価格の目安（2025年時点）
Golf 5Rの中古価格はやや高めですが、プレミア価格というほどではありません。
- 中古価格帯：70万円〜140万円
- 走行距離：8万km〜12万km台が多い
- 状態の良い個体は徐々に減少中
今回は車両価格100万円・走行距離10万kmの車両を想定してシミュレーションを進めます。
5年間でかかる維持費シミュレーション
以下、実際に想定される維持費を項目ごとに分けてご紹介します。
1. 自動車税
- 3.2Lエンジン：年間66,700円
5年間で：
66,700円 × 5年 = 333,500円
2. 任意保険
- スポーツモデル扱いになるため保険料はやや高め
- 年齢30代、ゴールド免許、車両保険なしで試算
年間約：60,000円
5年間で：
60,000円 × 5年 = 300,000円
3. 車検費用
- 4WDと高排気量、輸入車ということで点検項目も多くなります
- 1回あたり：約130,000円（整備込み）
2回分で：
130,000円 × 2回 = 260,000円
4. 消耗品・メンテナンス費用
- オイル交換（年2回 × 6,000円）：12,000円／年
- プラグ、エアクリーナー、ワイパー、冷却水などの交換
年間合計：約30,000円
5年間で：
30,000円 × 5年 = 150,000円
5. タイヤ交換
- 18インチが標準（225/40R18）
- スポーツタイヤで価格高め：1回あたり約80,000円
5年間で1回交換想定：
80,000円
6. 修理・トラブル対応費用
Golf 5Rは、DSGのメカトロ不調や電装系、サスペンションブッシュの劣化が懸念されます。
- DSG修理：約20万円
- 電装部品や4WD関連の不具合対応
5年で1回程度の修理を想定：
平均150,000円
7. ガソリン代（参考）
- 燃費：約8〜9km/L（街乗り）
- 年間1万km走行、ハイオク170円/Lとして試算
約1200L × 170円 ≒ 204,000円／年
5年間で：
約1,020,000円
※今回の本題は車体維持費なので、燃料代は補足として扱います。
5年間の維持費まとめ
| 項目 | 内容 | 金額 |
|---|---|---|
| 車両本体価格（中古） | 3.2L・走行10万km・スポーツモデル | 1,000,000円 |
| 自動車税 | 66,700円/年 × 5年 | 333,500円 |
| 任意保険 | 60,000円/年 × 5年（車両保険なし） | 300,000円 |
| 車検費用 | 130,000円/回 × 2回（整備込み） | 260,000円 |
| 消耗品・メンテナンス費用 | 30,000円/年 × 5年（オイル・冷却水等） | 150,000円 |
| タイヤ交換 | 80,000円/5年（18インチ・スポーツタイヤ） | 80,000円 |
| 修理・トラブル対応費用 | DSG・電装・4WD関連などの修理1回 | 150,000円 |
| ガソリン代（参考） | 170円/L・10,000km/年・燃費8〜9km/L | 1,020,000円 |
| ガソリン代除く合計 | 1,273,500円 | |
| ガソリン代込み総額（参考） | 約2,293,500円 | |
Golf 5Rは「贅沢な趣味」として考えるべき1台
Golf 5Rは、走り・音・質感ともに非常に魅力的な車です。しかし維持費は明らかに高めで、同世代の国産車とは比べものにならないランニングコストがかかります。
特にDSGや4WDまわりの修理費用、パーツの取り寄せ時間も含めて「余裕のある趣味車」として付き合う心構えが必要です。
それでも「NA V6のサウンド」「欧州ホットハッチの走り」「ゴルフという使い勝手の良さ」を体感できる車は、そう多くありません。
中古のGolf 5Rは台数も減っており、今後ますます価値が上がる可能性もあります。購入を検討されている方は、維持費も含めてしっかりと準備を整えた上で、その走りを存分に楽しんでください。新車のVWに乗るならカーリースという選択肢も
「中古車もいいけど、やっぱり新車に乗ってみたい」
そんな方には、カーリースという新しい乗り方もおすすめです。
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中古と新車、それぞれの良さを比べてみて、自分に合ったカーライフを選んでくださいね。
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